當(dāng)各路BURKERT寶德電磁閥的換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低.任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠。
 

　　BURKERT寶德電磁閥出來(lái)的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動(dòng)，使工作泵的來(lái)油進(jìn)入動(dòng)臂油缸實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過(guò)的流量越大，動(dòng)臂上升的速度越快。BURKERT寶德電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓,氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其他的參數(shù)。BURKERT寶德電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。
 

　　使用BURKERT寶德電磁閥以后再出現(xiàn)這兩種情況，不用再束手無(wú)策了
 

　　第1，BURKERT寶德電磁閥泄漏問(wèn)題
 

　　ATOS電磁閥在使用過(guò)程中如果壓力過(guò)大，超過(guò)井下安全閥承受能力，有可能會(huì)導(dǎo)致井下安全閥動(dòng)密封部件出現(xiàn)泄漏，這樣也會(huì)導(dǎo)致油氣進(jìn)入到安全閥內(nèi)部，尤其是控制壓腔內(nèi)部，影響到井下安全閥操作，影響到安全閥性能。泄漏對(duì)于井下安全閥是非常嚴(yán)重問(wèn)題，如果經(jīng)常出現(xiàn)泄漏，不單只是影響工作，還有可能會(huì)導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。
 

　　第二，控制壓力問(wèn)題
 

　　對(duì)于BURKERT寶德電磁閥操作，其中控制壓力是主要?jiǎng)恿Α５菈毫^(guò)大，這樣在柱塞控制壓力上，需要客服眾多難題，那就是需要增加非常大的控制壓力，而且對(duì)于控制管線要求也提高非常多，在另外一層來(lái)看，也就是提高井下安全閥制作價(jià)格。